有效降低全社会物流成本,对于构建高效顺畅的流通体系、支撑现代化产业体系、增强产业核心竞争力具有重要意义。与以往“降低物流成本”表述不同,“有效降低全社会物流成本”突出了“有效”和“全社会”两个关键词。
从统计数据来看,2023年我国社会物流总费用与GDP的比率是14.4%,比上年下降0.3个百分点。通俗地讲,就是每创造100元的GDP,需耗费的物流费用是14.4元,指标水平与美国、日本等发达国家差距较大。
我国物流行业普遍的共识是,传统物流低价格、低效率、低效益的发展模式制约了全社会物流成本有效降低。其主要制约因素有以下几点。
产业结构方面,我国第三产业占比低,工业产值占比高,工业品中具有高科技含量的高附加值产品占比低,加之原材料资源分布与加工制造企业、产品消费需求分布地域跨度大,导致物流成本占比偏高。
运输方式方面,目前我国运输成本偏高的公路运力占比达70%以上,传统货运找货、等货时间长,电商业态多品种、小批量、单件化需求大,导致运输效率低;运输成本相对较低的铁路运力占比不到10%,公铁对接难度大、枢纽场站“连而不畅”“邻而不接”等问题较为普遍。
制度性成本方面,网络货运平台增值税进项抵扣不足,运输领域资质证照电子化、“一单制”推进力度不够,高速公路费和燃油附加费推高物流企业成本。
有观点认为,“降低物流成本就是要降低物流服务的价格、压缩物流企业的利润”。物流是实体经济的“筋络”,物流降本应遵循“在既定的服务水平下实现物流系统服务成本最优化”这一目标,这意味着物流价格并非越低越好。有效降低全社会物流成本应基于现代物流全链条,以更大力度、更深层次、更高水平推动结构性、制度性、技术性、管理性和服务性降本。
烟草物流是社会物流的重要组成部分,应深入贯彻落实党中央决策部署,聚焦核心定位、统一高效、产业协同、转型升级,努力实现全链条控本提质增效。
打通堵点,强化各环节高效衔接。探索公铁联运模式,实现多式联运“一箱到底”;推动卷烟包装箱循环利用及托盘联运等物流标准化工作,应用新技术、新工艺解决难题,助力结构性、技术性降本。
科技赋能,释放物流降本潜能。加强全链路信息整合,构建标准统一、业务规范、协同联动的物流数字化体系,以“上云、用数、赋智”提升运行管理水平,推动行业物流向数字化、智能化演进。
加速流通,有效降低制度性成本。紧盯单箱物流费用、存货周转率、库存周转次数等关键指标,突出供应链协同效应,加强上下游整体库存控制,优化人、车、货、网资源配置,促进业务过程精益管理向纵深推进。
有效降低全社会物流成本是今后一段时期物流领域的一项重要任务。烟草行业应更加注重整体发展、协调发展、可持续发展,更好发挥支撑产业链、保障供应链、提升价值链的作用,为有效降低全社会物流成本作出应有贡献。
[江西九江市局(公司)]
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