真下血本了!银河L6售8.98W,小鹏P7售14W,这五款车降幅大增

#2024北京国际车展#面对新一轮降价潮,很多车企都是非常紧张。吉利银河L6售价最低起步8.98万了,小鹏P7最低14万,以下这5款车型降幅力度大幅度增加,看来是真的下血本。

第一台车 吉利银河L6,最低起步8.98万,比起指导价便宜很多。可能很多人还会觉得,比秦PLUSDMi 7.98万稍微贵一点。它是有贵的理由,第一外观设计更加漂亮;第二内饰更有质感,配置也很丰富;第三动力性能更强。银河L6搭载的是1.5T专用混动发动机,马力是163匹,比起秦plus DMI的1.5L自然吸气发动机,动力要更强一点。

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尤其是新款的银河L6,售价下调了,配置还提升了14项到18项。60公里的plus龙腾版,比起老款售价下调1.2万,配置增加了17寸轮胎,侧安全气帘,胎压显示功能,360度全景影像,主座椅电动调节,扬气会提供6个。

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高配车型纯电续航125公里,相比老款售价下调1.7万,配置增加18项。不仅匹配前方碰撞预警,车道偏离预警,主动刹车系统,侧安全气帘,ACC巡航系统,配置是相当齐全。

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第二台车 小鹏P7,优惠后最低裸车14万,这真的是让人非常意外,看来小鹏汽车是真的着急了。它的竞争对手一个比一个强,而且整个汽车市场太内卷了,不降价基本上没销量。

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小鹏P7 ,2022年总销量卖出6万多台,2023年总销量4.5万台,这个销量差距还是非常大的。今年1月份只卖出1,700多台,2月份卖出了800多台,3月份卖出了1,600多台,这个下滑力度太狠了。

小鹏P7降幅力度最大的是入门级车型,纯电续航里程586公里,指导价起步23.99万。可以看得出来,小鹏汽车还是非常下血本的。低配车型颜值设计也挺高,内饰质感相当不错,配置非常丰富。

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单电机马力就有276匹,动力性能很强,百公里加速6.7秒,百公里电耗13度,匹配的电池包容量是70.8度,快充只需要0.55小时,也支持800伏高压快充平台,这款车基本的功能是非常齐全。预算不多你就看低配车型,预算多一点你可以看长续航版,702公里单电机马力276匹。

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第三台车 荣威D7 EV纯电版,现在优惠高达2万。这两年荣威汽车的压力也是特别大,竞争对手实在是太强了。荣威D7 EV版纯电续航里程510公里,长续航610公里。售价起步14.98万,顶配17.68万,总共上市3款。现在优惠高达2万,裸车起步来到12.98万,顶配15.68万,大家可以做参考。

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荣威D7 EV版不降价真的不行,完全打不过竞争对手。现在一个月只能卖出1,000多台,销量差距非常大。

动力配置方面,纯电续航里程510公里,长续航610公里,单电机马力分为197匹,最高是211匹,零百加速最快是6.5秒。匹配的电池包容量59.2度到68.5度,快充只需要0.5小时,和同级水平是差不多的。但是荣威汽车作为小众品牌,这两年发展的都不是特别景气。

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第四台车 荣威D7 DMH,搭载的是插电混动系统,这款车的销量比起纯电版稍微好一点。1月份就交付了5,000多台,今年的总销量有可能会达到5万台以上,毕竟现在又便宜2万。指导价起步12.58万,顶配14.58万,总共上市3款车型。按照目前的行情来换算,最低裸车起步10.58万,顶配12.58万。而且上的是绿牌,没有购置税,落地非常低。

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这款中型车车身长度接近4.9米,宽度1.89米,轴距是2.81米,内部的空间是比较大,大面积都采用软质材质包裹,看上去还是非常精致。

搭载的是1.5L专用混动发动机,匹配的是10挡变速箱,百公里油耗在4.3升,综合续航里程1,400公里,还是不能忽视的,只喝92号油。纯电续航里程125公里,完全不输给竞争对手。它的电机马力是204匹,综合动力性能还是比较强的,快充只需要0.47小时。

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第五台车 领克08 EMP,这款车的压力也是特别大,去年一个月能卖出1万多台,但是今年下滑了很多。2月份只交付了3,000多台,3月份只卖出了5,000多台,这个差距是非常明显的。不降价,后期销量可能会受影响。

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当前新款车型售价起步19.58万,顶配28.8万。现在能够便宜1.6万,裸车起步17.98万,顶配也会来到27.28万左右,大家可以做个参考。可能每个地区是不一样的,差距绝对不会特别大。

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两驱版纯电续航里程120公里,长续航245公里,单电机马力可以达到218匹。在混动模式下,两驱版综合功率输出280千瓦,性能很强。

四驱版纯电续航里程220公里,双电机马力430匹。混动模式下,最大功率输出436千瓦,最大扭矩是905牛米,真的是非常厉害,而且综合油耗5.5升到6.5升左右,它的四驱版能耗稍微高一点。全系搭载的是1.5T专用混动发动机,发动机马力是163匹,综合动力性能,完全不输给比亚迪唐DMi。

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